点击下载——关于IF钢中氮含量控制技术研究.doc关于IF钢中氮含量控制技术研究张钟铮1，王晓峰2，费鹏2，3，姜茂发3(1.鞍钢股份有限公司产品制造部，辽宁鞍山114021；2.鞍钢股份有限公司炼钢总厂，辽宁鞍山114021；3.东北大学材料与冶金学院，辽宁沈阳110016)摘要：根据鞍钢股份有限公司炼钢总厂三工区生产实际，研究了相关因素对转炉、精炼和连铸等工序氮含量控制的影响，总结出低氮钢的氮含量控制技术。研究表明：出钢过程为IF钢增氮的主要环节；通过转炉冶炼工序提高铁水比、冶炼过程控制返干、冶炼终点减少补吹次数和时间以及加入铁矿石(烧结矿)，能够控制冶炼终点ω(N)<12×10-6；RH-TB精炼工序优化处理工艺能够有效提高RH的深脱氮效果；保护浇铸能有效的控制△ω(N)<5×10-6。关键词：IF钢；氮含量；炼钢；精炼；连铸对于汽车面板钢氮是有害元素之一，它会使钢的塑性和冲击韧性降低，且与磷一样能引起钢的冷脆；同时氮还会与钢中的钛、铝等元素形成氮化物夹杂，恶化钢的表面质量，降低成材率[1-3]。随着对汽车面板质量要求的日益提高。为了保证冷轧后钢板的塑性和延展性，要求钢中ω(N)<30×10-6。本文以鞍钢股份有限公司(以下简称鞍钢)炼钢总厂三工区IF钢生产实..