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烧结固体燃料粒度的试验研究
发表时间:[2013-12-16]  作者:刘振林,曾凡辉,刘继彬  编辑录入:小钼  点击数:486

内容简介

点击下载——烧结固体燃料粒度的试验研究.doc烧结固体燃料粒度的试验研究刘振林,曾凡辉,刘继彬烧结过程中,固体碳的燃烧反应为液相生成和其他反应的进行提供了必要的热量和气氛条件,对烧结矿产量质量有很大影响。固体碳的燃烧需要不断地供给足够的氧,而且反应首先是在燃料表面进行;因此,其反应速度(燃料燃烧速度)取决于两个因素:一是碳与氧的化学反应速度;二是氧(气体)向燃料表面的扩散速度;燃烧过程的总速度就取决于这两个因素中最慢的一个速度。大量的动力学研究和对燃烧层厚度的探索性研究表明,烧结过程中的燃料燃烧是受扩散控制的。因此,烧结混合料中固体燃料的燃烧速度及燃烧层的厚度与燃料颗粒的直径、气流的流速和料层的透气性有关。在其他条件一定时,颗粒的大小就成为烧结过程的决定性因素。高负压状态为燃烧带固体碳的燃烧提供了充足的氧量,在燃料粒度变细时,燃烧速度加快,从而使燃烧层变薄,来不及产生足够的液相,导致烧结矿出矿率降低,返矿量增大,配碳量提高,能耗增大。由此可见,适当增大燃料粒度,降低燃烧速度,可以提高液相产生量,改善烧结矿强度。由于燃料粒度偏细,导致小于1mm粒级燃料所占的比例升高。在高负压条件下,小于1mm粒级的燃..

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