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研制鞍钢高强度超细晶IF冷轧汽车板
发表时间:[2013-12-12]  作者:王旭,刘仁东,王科强,郭金宇,徐荣杰,孙建伦,孙成钱  编辑录入:小钼  点击数:253

内容简介

点击下载——研制鞍钢高强度超细晶IF冷轧汽车板.doc研制鞍钢高强度超细晶IF冷轧汽车板王旭,刘仁东,王科强,郭金宇,徐荣杰,孙建伦,孙成钱(鞍钢股份有限公司)摘要:利用Nb(C、N)的微细析出物和晶粒细化机理,鞍钢研制出了汽车外面板用高强度超细晶冷轧IF钢。新钢种抗拉强度大于390MPa,晶界附近有形成无沉淀析出区的趋势。屈服强度较低,同时具有高塑性应变比和高加工硬化指教。具有优良的成形性能,可完全满足汽车轻量化需要。关键词:IF钢;高强度;晶粒细化;PFZ为适应汽车轻量化的要求,车身用钢板的高强度化研究正在迅速推进,其中,IF钢板作为第三代冲压用钢已被广泛应用于汽车工业。传统的高强度IF钢属于同溶强化钢,主要通过在IF钢中添加Si、Mn、P等同溶强化元素来提高强度,但添加的同溶强化元素会恶化钢板的深冲性能(r值),并使屈服强度提高,加工硬化指数(n值)降低,同时,由于缺乏晶界强化而易产生二次加工脆性。特别是对于热镀锌合金化钢板(GA钢板),固溶强化元素中的Si将严重损害镀层表面质量,使其不适用于复杂成形的外板零件。为解决上述问题,日本JFE公司通过细化晶粒,在提高晶界强度、抑制二次加工脆化的同时,不添加使表面质量恶化的固溶元素,利用独特..

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