一种610L汽车大梁用钢及其CSP制备方法

发表时间：[2012-10-22]　　作者：　　编辑录入：冶金之家　　点击数：1040

申请号：	201210198196.0	申请日：	2012.06.15
名称：	一种610L汽车大梁用钢及其CSP制备方法
公开 (公告) 号：	CN102732785A	公开(公告)日：	2012.10.17
主分类号：	C22C38/12(2006.01)I	分案原申请号：
分类号：	C22C38/12(2006.01)I;B22D11/16(2006.01)I;B21B37/00(2006.01)I
颁证日：		优先权：
申请(专利权)人：	甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
地址：	735100 甘肃省嘉峪关市雄关东路12号
发明 (设计)人：	邹明;郑跃强;程子健;于金锋;常崇民;杜昕	国际申请：
国际公布：		进入国家日期：
专利代理机构：	甘肃省知识产权事务中心 62100	代理人：	马英

摘要　

一种610L汽车大梁用钢，其化学成分重量百分比为[C]：0.040～0.100Wt%，[Si]：0.25～0.40Wt%，[Mn]：1.45～1.60Wt%，[P]：≤0.018Wt%，[S]：≤0.008Wt%，[Nb]：0.030～0.052Wt%，[V]：0.080～0.120Wt%，[Als]：0.015～0.035Wt%，[Ca]：0.0015～0.0040Wt%，其余为铁和不可避免的微量元素。其生产工艺路线为：高炉铁水→铁水脱硫预处理→120吨复吹转炉冶炼→LF精炼→2流立弯形CSP薄板坯连铸→辊底式隧道炉均热→TMCP六机架热连轧→层流冷却→卷取→检验入库。本发明采用低碳、高锰、(Nb、V)复合微合金钢的设计思路，获得化学成分和机械性能稳定，具有高的强度、宽冷弯性能、良好的塑性和韧性等，满足汽车大梁用钢要求。