点此下载——钢中层错能的测定、计算和应用 摘要：介绍了铁基合金中层错能的计算模型、各项热力学参数的来源及计算实例；阐述了以X射线衍射分析测定钢中层错几率的原理和方法。给出了Fe―Mn―Si―C系层错几率与成分的关系式、层错能和层错几率的关系式以及层错几率与马氏体相变驱动力关系式，可为设计孪晶诱发塑性钢提供理论基础。 关键词：铁基合金；层错能；层错几率；孪晶诱发塑性钢 近年来。伴随着世界经济的发展，能源和环境问题越来越引起广泛的关注。为了应对能源和环境问题的挑战．汽车业和钢铁业的共同应对之计就是开发并使用高强度钢板以减轻车身质量，从而降低能源消耗和减少排放。为此，相继开发了高强度钢板HSS和先进高强度钢板AHSS，如双相钢DP、复相钢CP、相变塑性钢TRIP、孪晶诱发塑性钢TWIP、马氏体钢MART、淬火配分钢Q&P等。最近又提出了第三代汽车用钢板的概念，要求钢板的抗拉强度与延伸率的乘积达到30GPa％以上。如果对第二代汽车用钢孪晶诱发塑性钢和第一代汽车用钢的相变塑性钢等的成分及工艺进行仔细考察和重新设计，这一目标是有可能实现的。如孪晶诱发塑性钢强度为600MPa时，延伸率可达80％～90％，其强塑积在50GPa％以上。极高的塑..