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热轧和退火后汽车用热镀锌440MPa级高强IF钢析出物分析
发表时间:[2012-09-21]  作者:陈斌锴,张启富,江社明,郝晓东  编辑录入:小钼  点击数:330

内容简介

点此下载——热轧和退火后汽车用热镀锌440MPa级高强IF钢析出物分析 摘要:通过TEM和EDS对汽车用热镀锌440MPa级高强IF钢热轧和不同退火工艺条件下的析出物的形貌、分布和成分特征进行研究,并分析了退火工艺参数对析出物的影响。结果表明,热轧和退火得到的析出物主要有TiN、NbC、TiC、Fe(Ti+Nb)P等。退火后的析出物数量都明显多于热轧板中的析出物数量,并且随着退火温度的升高和保温时间的延长,原来粗大析出物细化、分解,而原来细小析出物得以粗化、长大。 关键词:热轧;退火工艺;析出物 高强IF钢以其优异的深冲性广泛应用于汽车外板和内板部分。440MPa级的高强IF钢作为目前IF钢中强度级别最高的品种,其热镀锌及合金化产品在日本已可以生产[1-3],而中国的汽车用热镀锌440MPa级的高强IF钢仍处于研发阶段。 440MPa级的高强IF钢在热轧和退火过程中,钢中的碳、氮化合物会随着温度的降低从钢基体中析出,形成的析出物不仅影响钢板的再结晶,而且对退火织构及深冲性能都会产生很大影响[4-6]。本文针对440MPa级的高强IF钢在热轧和退火过程中的第二相析出物进行分析,对热轧和退火条件下的析出物变化及不同退火工艺条件对析出物的影响进行研究。 1试验材料和方法 ..

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