点击下载——武钢TMCP型高强度桥梁钢WNQ570实物性能.doc 摘要：本文简述了WNQ570钢的研发背景，并详尽分析了该钢的实物性能。WNQ570钢板厚效应不明显，厚规格钢板也具有较好的力学性能均匀性，钢板头部、尾部、上下表面、板厚1/4处的拉伸性能和冲击性能差异均不明显，克服了传统TMCP型高强度钢板头尾差异较大，板厚效应明显的不足。该钢采用超低碳微合金化的成分设计思想，以超低碳针状组织为主控组织，并成功运用了HTP、TMCP、RPC等多项工艺，钢板实物性能明显优于国外同类钢板，并在京沪高速铁路南京大胜关长江大桥上得到应用。 关键词：桥梁；钢；WNQ570；性能 1前言 在上世纪90年代初，武钢和中铁大桥勘测设计院联合研制了铁路桥梁用钢14MnNbq，并成功应用于当时亚洲最大的公铁两用桥—芜湖长江大桥上。该钢具有优异的综合性能，在我国铁路桥梁上得到了广泛的应用，成为制造大跨度铁路桥梁用钢的首选钢种。14MnNbq于2000年纳入桥梁用钢国家标准，钢号更名为Q370qE。 随着我国高速铁路建设的发展，对铁路桥梁用钢也提出了新的要求。京沪高速铁路南京大胜关长江大桥是我国铁路桥梁史上的又一个里程碑，为六线铁路桥梁，设计时速300km/h，是京沪高速铁路的控..