（点击下载）——DH36船板钢控轧控冷工艺研究.doc 摘要：通过测试DH36钢连续冷却转变曲线，对其不同变形量及变形温度条件下单道次轧制后奥氏体再结晶百分比进行了测定。结合控轧控冷生产实践与分析现场轧制数据，认为DH36钢的最佳终轧温度为800～830℃、冷却速度5～7℃／s、最佳终冷温度685～715℃，在此工业条件下生产DH36钢的低温冲击韧性符合船级社要求。 关键词：DH36船板钢；控轧；控冷；工艺；研究 1前言 河北敬业集团中厚板厂在轧制DH36高强度船板时，厚度15mm、30mm两种规格的低温冲击韧性合格率不到90％，严重影响了产品质量，提高了生产成本。控轧控冷工艺对提高DH36船板的低温冲击韧性起着重要作用，通过控制轧制和冷却工艺参数可有效改善钢材的微观组织结构，从而改善DH36船板的低温冲击韧性。 2DH36船板钢连续冷却转变及组织细化研究 研究奥氏体相变规律的基本方法是测定钢的过冷奥氏体连续冷却转变曲线，即CCT曲线。CCT曲线是钢的化学成分设计与工艺设计的依据，可以系统地表示变形温度、变形程度、变形后冷却制度对钢的相变规律的影响，进而研究其组织与性能之间的关系，更准确地制定控轧和控冷工艺。 2．1静态CCT曲线测定 2．1．1试验材料及方案 ..