（点击下载）——大线能焊接用460MPa级厚钢板开发.doc 近来，随着海运货物量的增加，催生了集装箱船尺寸的扩大。高强度厚钢板用于集装箱船货舱开口周围的舱口围板制造。使用这一类型钢的原因是由于集装箱装卸的上层甲板上的开口结构决定的，同时也要满足减轻货船重量以实现更远航程的需求。集装箱尺寸的增大，需要提高结构强度，并控制船本身重量增加，这就要求采用更厚、强度更高的钢板。此外，造船工业已经采取相应手段，提高集装箱船的装配效率，从而满足缩短造船时间、降低造船成本的要求。例如，在焊接方面，目前正不断采用电气弧焊工艺，对厚板立缝采用大线能量焊接。这种焊接技术要求钢板具有高的热影响区(HAZ)韧性，以能承受大线能量焊接。随着钢板厚度增加，焊接中能量输入增大，必须保证在非常苛刻的能量输入条件下钢板的所需韧性。日本神户制钢通过采用热机械控制处理(TMCP)和低碳及微合金化技术，实现这一要求。 目前，已经建成能装超过10000只集装箱的超大型集装箱船。在日本，集装箱船朝超大型化发展这一趋势，使得必须使用屈服强度460MPa级钢板，它的强度超过通常被认为是最强的TMCP钢板YP390MPa级的强度。为了将YP460MPa级钢板用在造船上，必须按..