（点击下载）——烧结机台车起拱的原因及处理措施.doc 烧结机台车起拱的原因及处理措施 (三门峡平原黄金机械设备有限公司刘胜华) 目前，国内使用的尾部摆架式烧结机，不论大小当台车沿弯道从尾部回车道出来时，都存在不同程度的台车起拱现象，既台车后轮上抬，无法与回车道下道轨接触，起拱高度不等，甚至出现砸轨现象。 由于台车起拱造成台车端头不均匀磨损，使台车的端头部分漏风，台车挡板之间相互搓动造成设备磨损(台车起拱造成台车端头形成三角状的凹槽会导致台车漏风使烧结矿产量降低3%左右)。如果存在起拱的同时还伴有砸轨现象，那么台车落下的巨大的冲击力会损伤烧结机机头和机尾的设备（譬如点火器的耐火材料脱落、轨道变形、滑板断裂、轴承损坏等），甚至出现厂房裂缝现象，急剧缩短厂房的使用年限，更为严重的会出现砸塌轨道导致台车出轨的重大安全生产事故。 现有的技术是在烧结机尾部回车弯道上方放置钢性压轨，钢性压轨虽然能部分解决起拱引起的砸击轨道现象，但这种“硬碰硬”的方式却会加剧台车端头和回车轨及压轨的磨损，甚至损坏烧结机摆架,严重的会导致烧结机电流骤增而停机，损伤回车轨及摆架,造成不可估量的损失。 起拱的原因主要..