摘要：在实验室条件下，对高铁低硅烧结原料，采用提高生石灰配比、燃料外配等措施，进行了旨在提高烧结矿强度和生产率等指标的实验研究。实验结果表明：全部用生石灰替代石灰石进行烧结，可提高烧结矿转鼓强度；用30％的燃料外配时，可略微提高烧结生产率。关键词：烧结；高铁低硅；生石灰配比；燃料外配；转鼓强度　高铁低Si02烧结矿的生产，促进了高炉冶炼的节焦增铁。但烧结原料中w(SiO2)降至5.0％以下之后，且烧结矿碱度一定时，烧结生产就会面临生产率降低、强度和还原粉化恶化等问题。究其原因，是同时降低w(SiO2)和w(CaO)后，烧结过程中硅酸盐粘结相数量的减少，使得烧结矿局部区域矿物颗粒之间仅靠点接触粘结，呈松散状结构，加之再生赤铁矿增加，气孔率上升所致。本文在实验室条件下，以烧制w(TFe)=58.50％、R=1.80倍的高碱度烧结矿为基准，采用提高生石灰配比、煤粉外配等措施，进行了提高高铁低硅烧结矿转鼓强度、改善生产率等技术经济指标的试验研究。1试验方法　试验是在烧结实验室中进行的。烧结杯规格为Φ200mm×600mm。试验按烧结原料混合、加水造球、测混合料粒度、装入烧结杯、测料层透气性指数、点火、烧结、落下摔打、粒度筛分、测定转鼓强度等常规过程进..