车轮拉伸试样脆断原因分析浦红，王仲琨，丁萍(马钢股份有限公司技术中心，安徽马鞍山243000)摘要：车轮常规检验中拉伸试样出现批量脆断情况。为确定车轮拉伸脆断产生的原因，进行了调查研究、拉伸比对试验和解剖检验分析。金相检验发现拉伸试样表面存在异常的马氏体白层。结果表明：加工过程控制不当导致试样表面产生马氏体白层，导致发生车轮拉伸试样脆断。关键词：拉伸；脆断；马氏体这批车轮的拉伸试样为新进的数控机床加工，因为考虑数控机床加工试样表面光洁度优于普通机床，所以省略了试样表面磨削加工工序。为查找车轮拉伸试样发生脆断的原因，开展现场调查研究、比对试验和解剖分析工作。1力学性能检验车轮常规检验中拉伸试样出现批量脆断，力学性能检验延伸率和断面收缩率偏低，部分还出现不合格。该批车轮硬度值和冲击值未见异常，力学性能检验数据见表1。2不同加工方式的车轮拉伸比对试验选取了两个批次的车轮，每批次各加工两件拉伸试样，一件表面磨，另一件表面不磨，开展不同表面加工方式的车轮拉伸比对试验，试验结果见表2。试验表明，车轮拉伸试样表面磨与否对拉伸性能影响不大，均为韧性断口。通过比对试验可知，正常情况下，采用数控机床加工试样，即使表面..