截至11月底，新钢炼铁事业部烧结固体燃料消耗为47.65kg/t，降幅明显，达到了历史最好水平。

为保持高质量发展态势，该部充分发挥铁前工序整合优势，以高炉为中心，强化算帐经营，持续开展降本增效行动。固体燃料消耗占烧结总能耗的70%左右，为降低烧结生产成本，该部开展了一系列的实践与攻关。

首先，提高烧结料层，将6#、7#烧结机台车料层厚度提高至850mm，8#烧结机提高至840mm。该部通过厚料层烧结，烧结矿的转鼓强度明显提升，3台烧结机强度均在79.5%以上，达到了历史最好水平，有效减少了返矿量，提升成品率。

其次，粒度抽样发现返矿粒度偏粗。返矿配比较高，造成成品矿极大浪费，增加了固体燃料消耗。该部通过改造返矿筛板，返矿中粒度大于5mm的颗粒低于了10%，降低了返矿比例，减少了烧结矿浪费，促进燃料消耗下降。

与此同时，该部加强对各台烧结机返矿粒度、铺底料粒度的检查，发现粒度不符合要求及时更换筛板，减少烧结矿成品的浪费。在高性价比非主流矿的使用和固体燃料消耗上，该部做好总量平衡，配矿结构中增加了国内精粉配比，提高了混匀矿中的氧化亚铁含量，为烧结固体燃料消耗降低创造原料条件。

新钢数智化部加强了烧结控制系统维护，大力推进数智化技术应用，通过集成先进的传感器、云计算等先进装备技术，实现智能烧结，使生产过程变得更加高效、精准，也大幅提升了生产线的环保指标。

据统计，今年下半年该部烧结固体燃料消耗比上半年共计降本1238.34万元。