今年以来中国汽车行业基本保持了平稳运行，前4月中国汽车产销为643.19万辆和641.75万辆，产量比上年同期增长0.47%，销量比上年同期下降1.3%，期间中国自主品牌乘用车市场份额同比持续下降。同期，中国汽车出口保持稳步增长。

中国汽车工业协会9日透露，迄今为止中国自主品牌乘用车市场份额同比仍呈现持续下降状态，未出现好转迹象。今年前4月中国自主品牌乘用车销售同比下降5.2%，占整个乘用车销售总量的四成二，占有率同比下降3.2个百分点。

从今年前4月国外品牌乘用车同比增长情况看：日系、德系、美系、法系和韩系汽车均为正增长，以上五个系别合计增长率为9%，其中德系增长达一成六，远高于其他系别的增速。

值得欣慰的是，今年前4月中国汽车出口27.89万辆，同比增长二成四，今年以来中国汽车出口一直保持稳步增长。

另据中汽协最新公布的前3月中国汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示，17家重点汽车企业(集团)工业总产值、营业收入和利润指标同比已由1到2月的负增长转为正增长。但期间，有11家车企的增长低于上年同期，2家企业亏损，中国汽车重点企业的生产经营依旧面临较大压力。

中国汽车工业协会有关负责人分析认为，未来整个形势对于中国汽车行业发展仍然有利。包括宏观经济持续向好，固定资产投资高速增长、工业生产平稳增长、居民收入增长较快以及当前中国经济发展的基本面没有改变等，这些都为中国汽车市场的发展提供了保障与支撑。但同时，仍有一些不利因素的存在，包括大宗原材料价格波动较大、人民币升值、信贷紧缩、房地产以及股市低迷、劳动力和能源成本的上升等，这些都导致部分车企经济效益下滑。